外观变化不大 ，深蓝驶代依然充满活力

深蓝S07虽然是长车新全新车型 ，但在外观上看起来与上一代深蓝S7并无太大区别 ，安汽依然延续了深蓝品牌家族设计元素。源能驾整车硬朗的转型作外观设计充满活力 ，更加符合如今年轻用户的深蓝驶代暗区突围稳定透视卡盟审美
，相比于外观造型暗区突围匹配机制较为圆润的长车新车型，显得更加整洁利落 。安汽

车头造型饱满  ，源能驾前格栅采用封闭式结构，转型作符合其新能源属性。深蓝驶代棱角分明的长车新前脸造型搭配动感十足的LED日间行车灯，让这款车看起来更加运动时尚。安汽下格栅两侧设计有车外交互功能 ，源能驾智能暗区突围匹配机制交互灯拥有多达696个LED光源，转型作具备自定义交互灯效编辑功能，以及投影互动 ，可实现行人礼让、驾驶状态提醒
 、特别场景动画等效果
。用户可自定义灯光语言 ，提升个性化和可玩性 ，同时也提升了车辆外观的科技感 。

深暗区突围匹配机制蓝色的S07拥有非常舒适的车身比例，这也得益于车辆0.842的长宽比和0.342的高长比。长轴距和短前后悬的设计也让S07拥有了接近0.618黄金比例的最佳车身造型 。此外这款车还提供隐藏式门把手和无框暗区突围匹配机制车门，整车的风阻系数达到了0.258Cd，不仅对能耗有协助，也为风噪控制加分
。

车辆依然提供多种年轻活力的车身色彩选择，除了星空黑、冷星白，炽云橙 、极地黄 、暗区突围透视·com星云绿、星空蓝等也是热门配色 。D柱上新增的萤火暗区突围匹配机制虫呼吸灯，可随充电放电状态闪烁 ，除了具有指示功能外 ，也凸显了将来感。

宽肩设计让深蓝色的S07从车尾看去，具有很强的低趴感。贯穿式尾灯组和六边形高位刹车灯也非常有特色，同样带有浓郁的深蓝色品牌设计元素 。暗区突围匹配机制除此之外 ，车尾几乎没有什么变化，尾标由原来的S7改为了S07。

轮毂造型在差异的配置上有所区别，但新款整体的设计方向都是向着运动 、低风阻的方向发展 ，和整车的调性非常一致，实车的轮胎则来自邓禄普运动系列，暗区突围匹配机制规格为255/45R20。

驾驶舱：高端、高科技

相比于外观 ，座舱的设计更具挑战性 ，要满足当下用户的需求
，豪华与科技都必不可少，而深蓝S07两者兼具
。

首先说说色彩，这款新车也提供了非常丰富的选择，除了比较暗区突围匹配机制常规的暗影黑之外，还提供星空绿、热浪橙等配色 ，如此独特的配色很难不让年轻用户反感 ，但坚持这两种色彩确实需要勇气。

设计方面 ，和上一款一样的暗区突围透视脚本游艇式环保设计理念，这款的视觉感受也是简约时尚 。内饰的做工和用料暗区突围匹配机制可以放心
，绝对是同级第一梯队，几乎所有能摸到的地方都包裹着柔软的亲肤材料，质感极佳  。座舱还提供64色氛围灯和仿碳纤维纹理面板，在夜间也能提供良好的驾驶氛围 。

深蓝S07在副驾驶遮阳板上提供了一块12.3暗区突围匹配机制英寸的副驾驶娱乐屏幕 ，这块屏幕可以上下折叠隐藏 ，副驾驶可以单独操控，点击中控屏幕上的“电视”图标 ，即可联动副驾驶零重力座椅，实现一键观影模式。

中控屏幕采用15.6英寸窄边框“向日葵”屏幕 ，显示效果清晰暗区突围匹配机制亮丽，屏幕可设置左右15°平移 ，或平视角度，方便主副驾观看和操作。车机搭载OS智能操作系统，8155芯片 ，系统UI界面简洁明了，屏幕下方提供可编辑组件 ，屏幕下滑可调出APP菜单，右滑可调出常用的车载控暗区突围匹配机制制功能，功能区域划分清晰 。

深蓝S07最大的亮点在于搭载了华为乾坤智能驾驶系统，主视觉方案媲美特斯拉 ，场景适用性更强，场景避障能力精细化，过弯能力领先，全国NCA智能驾驶导航辅助。可秒速启动上下匝道 ，从暗区突围匹配机制容应对从高速公路到城市迅速路多种路况；低速智能避障、弯道平稳转弯 、推币机无限币单机版限速自动调整，像老驾驶员一样操控匝道。得益于华为自研停车控制算法，集智能建模
、精准感知、定制停车于一体，灵活应对繁琐环境和特别停车位，提暗区突围匹配机制供双向停车进出选择，让用户享受轻松便捷的全场景停车体验。

舒适性方面 ，深蓝S07的前排座椅全部拥护零重力功能
、通风
、加热和按摩等功能 ，舒适性可圈可点
。后排座椅靠背切割角度适中 ，座垫和靠背长度符合人体工程暗区突围匹配机制学设计 。后排前方设有一块小屏幕 ，可控制后排空调 、乘客座椅移动、遮阳帘开启等功能。

全车配备14个高品质扬声器+外置功放，可实现音乐厅、影院模式等多种影音模式 ，一坐下就能享受360°环绕声场 ，沉浸式音乐厅暗区突围匹配机制体验 
。驾驶员头枕音响拥护私密
 、驾驶、分享3种模式切换，既可以不受打扰听导航、接听电话等私密模式，也可以与副驾驶共享音乐旅程。

空间方面
，深蓝S07的表现同样十分出色
。测试员个头180cm，区突围透视辅助功能后排坐姿舒适
，暗区突围匹配机制腿部空间和头部空间充足。平整的后地板设计，宽大的后排座椅不会让中间乘客感到不适
。后排座椅靠背可以向前折叠，大大增添了后备箱空间 。

动力方面，此次拍摄的版本为增程版
，此外还有纯电动版本可供用户选择，同时这暗区突围匹配机制款车还有望配备3C快充
。

总结 ：与华为乾坤智能驾驶系统的合作，让深蓝S07在智能驾驶方面更胜一筹，超越同级的质感、舒适度以及智能配置 ，深蓝S07整体的综合素质绝对可以给满分。不过本次没有开放试驾 ，所以我暗区突围匹配机制们无法对智能驾驶辅助有更深入的体验。如果你喜爱这款车，不妨关注我们 ，后续我们还会带来更全面的试驾报告
。

熟悉却又十分差异，这是我对深蓝S07的第一印象。深蓝是长安汽车转型新能源后的代表品牌之一 ，深蓝汽车暗区突围匹配机制旗下的轿车产品深蓝SL03
、SUV产品以及深蓝G318等在不少消费者心中都有着非常好的印象
，销量在同级中也是可圈可点。随着越来越多的品牌进去汽车智能化赛道，深蓝这个拥有深厚技术底蕴的品牌也不甘示弱，7暗区突围匹配机制月度更是携手华为推出深蓝S07，将智能驾驶提升到了更高的层次，新车搭载了华为乾坤智能驾驶系统 ，让汽车的智能驾驶辅助有了很大的升级 。同时，新车也更名为深蓝S07，暗区科技开挂器(免费)符合深蓝产品以字母+两位数字的命名习惯 。暗区突围匹配机制

外观变化不大，依然充满活力

深蓝S07虽然是全新车型，但在外观上看起来与上一代深蓝S7并无太大区别
，依然延续了深蓝品牌家族设计元素。整车硬朗的外观设计充满活力，更加符合如今年轻用户的审美，相比于外观造型暗区突围匹配机制较为圆润的车型 ，显得更加整洁利落。

车头造型饱满
，前格栅采用封闭式结构，符合其新能源属性。棱角分明的前脸造型搭配动感十足的LED日间行车灯，让这款车看起来更加运动时尚。下格栅两侧设计有车外交互功能
，智能暗区突围匹配机制交互灯拥有多达696个LED光源
，具备自定义交互灯效编辑功能，以及投影互动，可实现行人礼让、驾驶状态提醒、特别场景动画等效果 。用户可自定义灯光语言，提升个性化和可玩性，同时也提升了车辆外观的科技感。

深暗区突围匹配机制蓝色的S07拥有非常舒适的车身比例，这也得益于车辆0.842的长宽比和0.342的高长比。长轴距和短前后悬的设计也让S07拥有了接近0.618黄金比例的最佳车身造型 。此外这款车还提供隐藏式门把手和无框暗区突围匹配机制车门 ，整车的风阻系数达到了0.258Cd，不仅对能耗有协助，也为风噪控制加分
。

车辆依然提供多种年轻活力的车身色彩选择 ，除了星空黑  、冷星白，暗区突围透视辅助免费炽云橙  、极地黄 、星云绿、星空蓝等也是热门配色。D柱上新增的萤火暗区突围匹配机制虫呼吸灯，可随充电放电状态闪烁，除了具有指示功能外 ，也凸显了将来感。

宽肩设计让深蓝色的S07从车尾看去，具有很强的低趴感
。贯穿式尾灯组和六边形高位刹车灯也非常有特色，同样带有浓郁的深蓝色品牌设计元素 。暗区突围匹配机制除此之外，车尾几乎没有什么变化，尾标由原来的S7改为了S07
。

轮毂造型在差异的配置上有所区别
，但新款整体的设计方向都是向着运动
、低风阻的方向发展 
，和整车的调性非常一致 ，实车的轮胎则来自邓禄普运动系列，暗区突围匹配机制规格为255/45R20。

驾驶舱
：高端、高科技

相比于外观，座舱的设计更具挑战性
 ，要满足当下用户的需求 ，豪华与科技都必不可少，而深蓝S07两者兼具 。

首先说说色彩 ，这款新车也提供了非常丰富的选择，除了比较暗区突围匹配机制常规的暗影黑之外 ，还提供星空绿、热浪橙等配色，如此独特的配色很难不让年轻用户反感，但坚持这两种色彩确实需要勇气。暗区突围物资透视·com

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，点击中控屏幕上的“电视”图标，即可联动副驾驶零重力座椅，实现一键观影模式 。

中控屏幕采用15.6英寸窄边框“向日葵”屏幕，显示效果清晰暗区突围匹配机制亮丽，屏幕可设置左右15°平移，或平视角度，方便主副驾观看和操作。车机搭载OS智能操作系统，8155芯片，系统UI界面简洁明了，屏幕下方提供可编辑组件，屏幕下滑可调出APP菜单，右滑可调出常用的车载控暗区突围匹配机制制功能，功能区域划分清晰。

深蓝S07最大的亮点在于搭载了华为乾坤智能驾驶系统
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舒适性方面，深蓝S07的前排座椅全部拥护零重力功能、通风、加热和按摩等功能 ，舒适性可圈可点
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、遮阳帘开启等功能  。

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